Zunächst braucht man Platz für die Operation: Frontabdeckung also abschrauben und Kühler in Service-Position vorklappen
Einspritzleitungen, Diesel-Rücklaufleitungen und zwei der Einspritzdüsen demontieren
dann kommt man recht leicht an die Glühkerzen ran und kann die Stromschiene demontieren
hier schön zu sehen: die Glühkerze eingebaut durch das Einspritzdüsenloch (Flammscheibe kann prima mit einem Kuli aus dem Loch gefischt werden)
Die Flammscheiben der Einspritzdüsen müssen durch neue ersetzt werden (dabei darauf achten, sie richtig herum einzulegen)
Zusammenbau umgekehrt... hier die kaputten Glühkerzen und die zwei alten Flammscheiben:
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